Pulling Team

Flowtest & optimering af dyser.

Optimering af flow i toppen.

Flowtest af din intercoler.

Kan dine dyser kapere den mængde

Evt. med større ventiler.

Er den stor nok.

diesel pumpen giver ?

Dokumentation udleveres.

PS. kun test !

Dyse optimering: Finn 40524108

Cylinder Head: Arne 29614290

Flowtest: Arne 29614290

Referenceliste 2010.

Volvo	TD 50 ø 95	TD 60 ø 98	TD 60 ø105	TD 71	TD 120 /4 valve	Valtra/Sisu
Ford	4 cyl. 4,4 L.	4 cyl. P.S. 5.2 L.	6,6 L.	7,5 L. P.S.	7,8 L. Brazil	8,3 L. P.S.
John Deere	30 serie Europa	30 serie USA	40 serie USA	50 serie USA	55 serie USA
Fiat / Iveco	980	1000 ø 100 mm.	1000 ø 104 mm.	Iveco ø104 mm.	1500	1580
IH	DT 358 ø 98,4	Std. ø109 mm.	H ø109 mm.	+ ø 109 mm.	Hypermax
MF	185	1155	2608	Perkins 605 cui.	Perkins 640 cui
Ursus/Zetor	Std. top	Turbo top	Ø 120 mm.
Scania	111 - 113	140 - 143	Mercedes Benz	OM xxx	OM 403	OM 403 /4 valve
Diverse Diesel	Fendt 615	Case 1270	Case 1494	D.B. 1212	Leyland 2100	Marchal Turbo
Diverse Diesel	Transmash V12
Div. Benzin/Alkohol	Alvis stjerne.	Stjerne DK.	V8 Brodix Ø 4.5"	V8 Dart Ø 4.5"
Her	er	også	plads	til	din	motor.

Engine over 6,0 Liter. (366 cui.)

Ford Power Star. Bore: Ø 111,7 / 115,9 mm.

Std. Inlet valve: Ø 47,5 mm. Exhaust valve Ø 43,0 mm.

Big. Inlet valve: op til Ø 56,0 mm. Exhaust valve op til Ø 47,5 mm. ved bore Ø 111,7 mm.

Big. Inlet valve: op til Ø 56,0 mm. Exhaust valve op til Ø 51,0 mm. ved bore Ø 115,9 mm.

Reference: www.bluerabbit.dk www.enggaarden.net www.fordteamnord.dk Blue Bandit. m. f.

Forklaring :

Ind std. : er som det er, når jeg modtager toppen.

Vers. I : Portning af toppen med tilrettet std. ventil og sæde.

Vers. II : Portning af toppen med tilrettet std. ventil og nyt sæde. (Vi monterer nyt sæde)

Vers. III: Portning af toppen med tilrettet stor ventil og nyt sæde. (Vi monterer nyt sæde) og evt. stor ventil.

Flowet i udstødningen er ikke vist her, men det er det samme eller bedre for alle versioner.

J. D. 55 serien. Bore: Ø 115,9 mm. R10 / R12.

Std. Inlet valve: Ø 51 mm. Exhaust valve Ø 47,0 mm.

Big. Inlet valve: op til Ø 54 mm. Exhaust valve op til Ø 48,5 mm.

Reference: www.johndeere-pullingteam.dk . www.vestervangpullingteam.dk Thomas Lynggaard - Randers. m. f.

Første diagram er en portet top, med standart ventiler og sæder.

Næste diagram er en portet top med store ventiler og nye sæder.

Hvordan er en John Deere "40" top så i forhold til storebroderen, spørger mange !!

Engine under 6,0 Liter. (366 cui.)

IH DT358. Bore: Ø 98,4 mm.

En enkel ny model er kommet til : IH DT-358 motor ( IH 955 - 1255 XL) som kan bruges under 6 liter Farm Stock. Ikke noget imponerende flow i toppen, men alligevel tilfredsstillende med 35 % bedre flow, til den størrelse motor, Ø 98,4 i boring.

Referense: Wild Ting S.

J. D. 30 serien. Bore: Ø 106 mm.

Std..Inlet valve: Ø 44,9 mm. Exhaust valve Ø 40,0 mm.

Big. Inlet valve: op til Ø 52,0 mm. Exhaust valve op til Ø 42,5 mm. (Inlet valve flyttet 1,5 mm.)

Reference: www.innovator-tractorpulling.com - Norge. Tim Christiansen - Haslev. m. f.

Ekstrem John Deere top. Så kan det ikke blive meget bedre.

Fiat 1000 Engine: Fiat & Iveco 8065.02 - 8065.04 - 8060.25 T. Bore: Ø 95 til 104 mm.

Std. Inlet valve: Ø 45,5mm. Exhaust valve Ø 37,5 mm.

Big. Inlet valve: op til Ø 48,5mm. Exhaust valve op til Ø 45,4 mm.

Reference: www.orangepower.dk Søren Blake - Gedsted. Thomas Friis - Gludsted. Peter Mortensen - Haslev. Daniel Gosvig. m. f.

Fiat suge top & Iveco turbo top giver samme flow når de er portet med største ventiler, men turbo toppen, kan nok brænde noget mere diesel af.

Volvo 810. Engine: TD 60. Bore: Ø 98 mm.

STD. Inlet valve: std. Ø 41 mm. Exhaust valve std.Ø 37 mm.

Reference: www.theladyinred.dk www.team-hoestrup.dk Rene Kristiansen - Give. Nana Holm. Martin Kristensen - Hvalsø. m. f.

Volvo 810

Topstykker

Stempel og ventiler

Exhaust flowtest

År 1993.

Vi startede helt tilbage i år 1990 med at porte vores egne topstykker til Volvo TD 100 og testede med udstyr fra Kim Andersen (Hot Stuff), men det har jeg desværre ingen billeder af.

Dette Websted blev sidst opdateret 03. marts 2011


	Larsen´s flow.	03-03-2011
Nozzel.	Cylinder Head.	Intercoler.