Dingo 2009


DINGO 2009

Søndag den 06.09.09.
Sidste afdeling af DM 2009 er kørt i Hjallerup og vi fik en 2. plads da Voldsom Volvo desværre ødelagde gearkassen. Sammenlagt blev det til en 4. plads for året og det er vi ikke tilfredse med, men sådan er det, når man ikke kan kører alle afdelinger af DM p.g.a. selvforskyldte fejl. Vi har deltaget i 4 afd. ud af 7 mulige DM´er og fået 1 førsteplads. 1 andenplads. 1 tredjeplads og 1 femteplads i Allingåbro hvor vi havarerede motoren, så se i det lys, er det ikke så ringe endda.
Team Dingo takker hermed vore trofaste fan, for året der er gået. Vi vil gøre vores til at det bliver et endnu bedre resultat i 2010.


Foto : Lars Madsen. DTP.

Mandag den 27.07.09.
En 3. plads ved 7. afd. af DM, kan vi kun være tilfreds med. og nr. 14 ud af 21 i Euro-Cup serien er ok!, kun 3 meter efter Wild Thing. S.

Tirsdag den 30.06.09.
Torsdag før 5. afd. af DM i Ålestrup var vi klar, den var prøvestartet og der var kun nogle småting der skulle rettes inden den sidste test fredag eftermiddag før læsning og afgang til Ålestrup. Men, under den sidste test fredag, kunne vi se at olietemperaturen steg til over 110° og at olietrykket faldt helt ned til 1 bar i tomgang, ikke gode tegn på en nybygget motor, der ellers skulle være klar til kamp. ØV! Af med oliefilteret, ja den er god nok, der er dårlig, spåner i motorolien. Og dermed afbud til Ålestrup. Lørdag den 27.06.09. mens i andre valfartede til Ålestrup, tog jeg bunden (bundkaret) af for at se hvad der var årsagen. Mindst 3 plejllejer og 2 hovedlejer var dårlige og hvorfor nu det ?. I mine bestræbelser på at optimerer smøringen af plejllejerne lå der en væsentlig fejl som ikke kan forklares her, men hvis du vil vide mere, så ring ! Arne : 40 89 57 21.

Dingo må blive hjemme.	Plejllejer.	Lejemateriale i bundkar.	Plejlsøle.
Så nu skal krumtappen ud på bordet så vi kan få syn for sagen, evt. med en opretning og en slibning inden genmontering.
Desværre kære fan: AFBUD TIL KORSKRO.

Tirsdag den 02.06.09.
3. afd. af DM i Allingåbro, skal glemmes hurtigst mulig, ca. 27 meter kørte vi og fik en defekt motor i præmie. ØV. ØV. !!
Da vi fik taget toppene af, kunne vi konstaterer at den var blevet 9 cylinderet og at motorblok - krumtap - 2 stk. foring & stempel er lige til jernspanden. Årsag: et plejleje havde forskubbet sig ca. 2 mm. ved montering. Så nu er Pinseferie og alt fritid frem til 5. DM i Ålestrup afsat til opbygning af en ny undermotor. Hermed afbud til Egtved !.

Der mangler et stempel.	Defekt krumtap.	En dynge affald.	Brændte lejer.

Mandag den 11.05.09.
Første afd. af DM. 2009 er kørt for længst, vi var klar og tog den "billige" førsteplads, som ingen andre ville have. Og det på trods af at vi prøvede at drukne motoren i vand, med ca. 500 - 600 grader i udstødnings temperatur til følge. Motoren er nu adskilt for kontrol af stempler - foringer & krydspinde samt rengøring for vand / mayonnaise i undermotor og ventildæksler. Til dem der var i Herning og se os ved 1. afd. af DM. kan jeg sige, jeg fejlvurderede banen totalt, vi måtte flytte 60 kg. om bagpå for bare at få lidt løft på forhjulene og alt det underkompression i så, som hvid røg var vanddamp fra en fejlberegnet vand indsprøjtning. Så bedre held i Allingåbro. Vi ses.

Klargøring.	1. afd. DM Herning.	For meget vand.	Alle foto af : Lars Madsen / DTP.

Fredag den 17.04.09.
Så er motorblok og foringer klar til vask og montering her i weekenden. 21,5 kg. er sparet i vægt til 2009. Om vi når det ?. Ja, selvfølgelig !!

Affræsning af motorblok.	Alle huller er afdækket.	Honing af foringer.	16 stk. bliver der når jeg er færdig.
Tirsdag den 31.03.09.
Total demontering af motor for montering af nye stempler og foringer samt affræsning af 5,5 mm. på toppen af blokken.


Torsdag den 05.03.09.
Så er det vist på tide at komme i gang, både med siden her, men også med at få klargjort traktoren til den nye sæson. Og hvorfor starter vi så først på det nu ?. Det er fordi at al vores fritid her i vinter er gået med at optimere topstykker og dyser/spidser for andre Team i Europa. Se under flowtest !

Finn er godt i gang med at lave intercoler, så mon ikke vi skulle finde nogle billeder af det.

Boring af huller i svøb.	10 stk.huller til 10 cylinder,	Vandtilslutning.	Set udefra.

Dette Websted blev sidst opdateret 27. april 2010


	Pulling Team	27-04-2010
OM 403. V10		Diesel Puller.dk